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    汽輪機(jī)自動(dòng)主汽閥結(jié)構(gòu)原理與日常維護(hù)要點(diǎn)

    產(chǎn)品介紹人:黃麗 13547079933 0838-2207616


    • 一、什么是自動(dòng)主汽閥?

    自動(dòng)主汽閥是安裝在高壓蒸汽管道與汽輪機(jī)高壓缸之間的關(guān)鍵閥門。它既可以由控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)開度,也可以在緊急情況下自動(dòng)關(guān)閉,迅速切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽供應(yīng),防止事故擴(kuò)大。
    簡(jiǎn)單來說:它是汽輪機(jī)的“生命線”和“保險(xiǎn)閘”。
    • 二、主要功能
    控制蒸汽通斷
    在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或正常運(yùn)行中,根據(jù)負(fù)荷變化控制蒸汽流量。
    快速切斷保護(hù)
    當(dāng)檢測(cè)到超速、振動(dòng)異常、潤(rùn)滑油壓過低等故障時(shí),自動(dòng)主汽閥能在幾秒鐘內(nèi)完全關(guān)閉,切斷蒸汽,實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)保護(hù)。
    參與調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)
    在某些控制策略中,自動(dòng)主汽閥也參與一次調(diào)頻或功率調(diào)節(jié),提高機(jī)組響應(yīng)速度。
    隔離作用
    在檢修或長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)時(shí),作為可靠的物理隔離點(diǎn),保障作業(yè)安全。
    • 三、結(jié)構(gòu)組成
    自動(dòng)主汽閥一般由以下幾個(gè)部分組成:
    閥體:承受高溫高壓蒸汽的壓力容器;
    閥芯(閥碟):控制蒸汽通斷的核心部件;
    執(zhí)行機(jī)構(gòu):多為液壓驅(qū)動(dòng)裝置,負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)閥門動(dòng)作;
    油控系統(tǒng):包括伺服閥、電磁閥等,用于控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;
    反饋裝置:提供閥門位置信號(hào),供控制系統(tǒng)監(jiān)控使用;
    密封件與墊片:確保閥門嚴(yán)密性,防止蒸汽泄漏。
    • 四、工作原理簡(jiǎn)述
    在正常運(yùn)行時(shí),控制油壓維持閥門開啟狀態(tài);當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出關(guān)閉指令或出現(xiàn)保護(hù)信號(hào)時(shí),電磁閥動(dòng)作,泄放控制油壓,使彈簧力推動(dòng)閥芯下行,迅速關(guān)閉閥門,切斷蒸汽通道。
    這個(gè)過程通常在2秒以內(nèi)完成,是汽輪機(jī)防止飛車、保護(hù)轉(zhuǎn)子的重要手段之一。
    • 五、常見問題與維護(hù)要點(diǎn)
    雖然自動(dòng)主汽閥設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能可靠,但在實(shí)際運(yùn)行中仍可能出現(xiàn)一些問題:
    閥門卡澀:由于雜質(zhì)沉積、油質(zhì)不良或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈引起;
    密封不嚴(yán):閥芯與閥座磨損導(dǎo)致內(nèi)漏;
    動(dòng)作遲緩或拒動(dòng):控制油路堵塞、電磁閥故障;
    反饋信號(hào)不準(zhǔn):傳感器老化或連接松動(dòng);
    執(zhí)行機(jī)構(gòu)滲漏:油缸密封老化,影響動(dòng)作可靠性。
    為此,我們?nèi)粘>S護(hù)中應(yīng)做到:
    定期檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否靈活;
    監(jiān)測(cè)閥門密封狀態(tài),發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)處理;
    清理控制油路,保持油質(zhì)清潔;
    對(duì)反饋信號(hào)進(jìn)行校驗(yàn),確保DCS系統(tǒng)顯示準(zhǔn)確;

    建立定期巡檢記錄,發(fā)現(xiàn)問題早預(yù)警、早處理。

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