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    轉(zhuǎn)速傳感器SFS-2G01單軸汽輪機(jī)保護(hù)

    產(chǎn)品介紹人:黃麗 13547079933 0838-2207616


    當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器SFS-2G01出現(xiàn)故障導(dǎo)致測(cè)量偏差時(shí),可以通過DEH(數(shù)字電液控制系統(tǒng))與TSI(渦輪機(jī)監(jiān)督儀表系統(tǒng))之間的轉(zhuǎn)速比較來快速定位問題。以下是具體步驟和方法:

    • 1. 確認(rèn)系統(tǒng)配置
    首先,確認(rèn)汽輪機(jī)安裝的轉(zhuǎn)速探頭配置情況。通常情況下,汽輪機(jī)會(huì)安裝7個(gè)轉(zhuǎn)速探頭,其中3個(gè)連接到TSI系統(tǒng),3個(gè)連接到DEH系統(tǒng),還有1個(gè)是用于檢測(cè)零轉(zhuǎn)速的探頭。這種冗余設(shè)計(jì)是為了確保即使某個(gè)傳感器出現(xiàn)問題,也能通過其他傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),以確定哪個(gè)傳感器出現(xiàn)了故障。
    • 2. 比較DEH與TSI系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速讀數(shù)
    實(shí)時(shí)監(jiān)控:在操作站或DCS界面上同時(shí)查看DEH和TSI系統(tǒng)顯示的當(dāng)前轉(zhuǎn)速值。
    數(shù)據(jù)對(duì)比:如果發(fā)現(xiàn)兩者的讀數(shù)存在顯著差異,說明至少有一個(gè)系統(tǒng)的傳感器可能存在問題。正常情況下,兩個(gè)系統(tǒng)的讀數(shù)應(yīng)該非常接近,考慮到傳感器精度和信號(hào)處理過程中的微小誤差,允許有輕微的差異,但不應(yīng)過大。
    • 3. 分析具體差異
    如果僅SFS-2G01所在的系統(tǒng)(假設(shè)為DEH)顯示異常高的或低的轉(zhuǎn)速值,而TSI系統(tǒng)的讀數(shù)正常,則可以初步判斷SFS-2G01或其相關(guān)電路、前置放大器等部分可能存在故障。
    若DEH和TSI系統(tǒng)的讀數(shù)均不一致且偏離實(shí)際值,還需進(jìn)一步檢查各傳感器及其連接線路是否完好無損,包括但不限于接線端子松動(dòng)、電纜破損等問題。
    • 4. 利用“三取中”邏輯
    由于每個(gè)系統(tǒng)都采用了三個(gè)獨(dú)立的轉(zhuǎn)速探頭,并且采用“三取中”的方式來決定最終使用的轉(zhuǎn)速值,因此可以通過單獨(dú)隔離每個(gè)探頭的數(shù)據(jù)輸出來進(jìn)行更精確的故障排查:
    逐一斷開測(cè)試:依次斷開每個(gè)轉(zhuǎn)速探頭與對(duì)應(yīng)系統(tǒng)的連接,觀察系統(tǒng)響應(yīng)及另一系統(tǒng)轉(zhuǎn)速讀數(shù)的變化情況。如果斷開某一特定探頭后,異?,F(xiàn)象消失,則表明該探頭存在問題。
    交叉驗(yàn)證:將疑似故障的探頭接入另一個(gè)系統(tǒng)的輸入通道(例如,將DEH系統(tǒng)的探頭臨時(shí)接入TSI系統(tǒng)),再次對(duì)比讀數(shù),進(jìn)一步驗(yàn)證探頭的好壞。
    • 5. 實(shí)施校準(zhǔn)或更換
    一旦確定SFS-2G01或其他相關(guān)組件確實(shí)存在故障,應(yīng)立即采取措施:
    對(duì)于可調(diào)校的傳感器,按照制造商提供的指南對(duì)其進(jìn)行重新校準(zhǔn)。
    若校準(zhǔn)無法解決問題,則需要更換新的轉(zhuǎn)速傳感器,并確保新?lián)Q上的傳感器經(jīng)過正確安裝和調(diào)試。
    • 6. 后續(xù)維護(hù)
    完成修復(fù)工作后,繼續(xù)密切監(jiān)視一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài),確保所有參數(shù)恢復(fù)正常范圍內(nèi),并記錄此次事件作為未來預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃的一部分參考依據(jù)。

    通過上述步驟,可以有效地利用DEH與TSI系統(tǒng)間的轉(zhuǎn)速比較功能,快速定位并解決由SFS-2G01引起的轉(zhuǎn)速測(cè)量偏差問題。這種方法不僅提高了故障診斷效率,還能減少不必要的停機(jī)時(shí)間,保障機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

    轉(zhuǎn)速傳感器

    德陽東方一力主要針對(duì)電廠鋼廠操控系統(tǒng)元件的供應(yīng)與成套,主營(yíng)商品包括汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組EHC系統(tǒng)、TSI系統(tǒng)、DEH系統(tǒng)相關(guān)備品配件,以下是我司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品:
    轉(zhuǎn)速探頭 BWF1210.00SHV
    LVDT傳感器 B151.36.09.04.04
    數(shù)顯交流電流表 PA194I-3SY1
    壓力釋放閥 YSF9-25/50-KJTA
    智能手操器 NPDF-D10F3
    行程位移傳感器 HTD-300-3
    傳感器 330851-02-000-040-50-00-00
    熱電阻 WZPK-136
    位移傳感器 AT-4000TD
    高溫耐磨型位移傳感器 TD-1GN-250-15
    螺栓加熱器 ZJ-20
    探頭專用電纜 GJCL-15
    壓力開關(guān) WK02763
    電接點(diǎn)水位計(jì) DQS4-4-B19Y
    振動(dòng)延長(zhǎng)線 TM0702-10
    主門位移傳感器 DET50B
    平衡容器 TG-16-BDP/2
    高溫傳感器 191.36.09.09(1)
    電接點(diǎn)水位計(jì) DQS4-1.6-19X
    前置器 IQS900
    電源 NES-15-24
    LVDT位移傳感器 1000TDZ-A
    轉(zhuǎn)速顯示儀 JM-C-2
    壓力釋放閥 YSF8-85/130-KJTH
    LVDT傳感器 TDZ-1E-32
    鎧裝熱電偶 TC03A2-KY-2B/S8A
    往復(fù)式脈沖/速度監(jiān)視器 3500/70-04-00
    電機(jī)軸承溫度傳感器 WZP2M-201
    熱繼電器 LRD05C
    行程開關(guān) LX19-121
    火檢處理器 IFD120
    繼電器 516001
    模塊 FBMSVH
    無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器 RS9001-01-00-08-05
    壓力釋放閥 YSF12-70/80-TA
    云母雙色水位計(jì) B49H-32/2-Y
    傳感器 CS-1-G-100-05-01
    汽輪機(jī)螺栓電加熱器 DJ-22-47/ZBK54019-88
    傳感器 DET100A
    四線制數(shù)字位移傳感器 HDC485-100-10
    DFYLHL-2025-11-05-A

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