OPC超速保护试验与电磁阀HQ16.17Z的工作流程

OPC（Over Speed Protection Control，超速保护控制）超速保护试验是用来验证汽轮机超速保护系统功能是否正常的重要测试。以下是关于OPC超速保护试验的进行方式以及在此过程中电磁阀HQ16.17Z的动作情况的详细介绍：

OPC 超速保护试验的步骤
准备工作：确保汽轮机处于安全状态，所有必要的保护措施已经到位，并且相关的操作人员都已经熟悉试验流程。
启动与加载：将汽轮机启动至额定转速以下的安全水平，然后逐渐增加负荷直到接近但不超过OPC动作转速（是额定转速的103%）。这一步是为了模拟实际运行条件下的超速状况。
触发OPC保护：有两种常见的方式可以用来触发OPC保护：
软件模拟：通过DEH控制系统设置一个虚拟的速度信号来模拟超过103%额定转速的情况。
手动触发：在一些情况下，也可以直接手动激活电磁阀HQ16.17Z，但这不是首选方法，因为它不完全模拟实际超速情况。
观察反应：
当汽轮机转速达到或超过设定值时（如103%额定转速），电磁阀HQ16.17Z应立即打开。
这会导致OPC油路泄压，从而关闭高中压调节阀门（GV、IV）以减少蒸汽进入汽轮机，防止进一步加速。
检查结果：确认调节阀门确实按照预期快速关闭，并且汽轮机转速开始下降。同时监控系统中其他相关参数的变化，比如压力、温度等。
恢复正常操作：一旦确认OPC保护功能正常工作，可以通过DEH控制系统重新开启调节阀门，逐步恢复汽轮机到正常运行状态。
OPC 电磁阀的动作情况
正常运行时：电磁阀HQ16.17Z保持关闭状态，维持OPC油路中的压力，使得高中压调节阀门能够根据需要调整开度。
当汽轮机转速达到103%额定转速时：电磁阀HQ16.17Z会接收到DEH控制器发出的指令而励磁打开，导致OPC油管内的压力迅速释放。
电磁阀HQ16.17Z打开后：相应的快速卸荷阀也会开启，使高中压调节阀门（GV、IV）关闭，阻止更多的蒸汽流入汽轮机，从而降低转速避免超速风险。
当汽轮机转速回落至安全范围（低于103%额定转速）：DEH控制器会再次控制电磁阀HQ16.17Z关闭，恢复OPC油路的压力，允许调节阀门重新打开并恢复正常操作。

这种设计保证了即使在极端情况下，也能有效地保护汽轮机免受超速损害。通过定期执行这样的试验，可以确保OPC系统的可靠性，保障设备和人员的安全。

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