顶轴油泵出口滤芯HBX-250*10与进口滤芯的“粗滤+精滤”双重防护
产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616
顶轴油泵出口滤芯HBX-250*10是汽轮机顶轴油系统的核心过滤元件，安装于顶轴油泵出口侧，用于过滤泵送至各轴承的高压顶轴油中的细小颗粒杂质，确保油质清洁度，防止精密部件（如伺服阀、滑靴、配流盘）因颗粒磨损而损坏。
保护下游关键部件：顶轴油经油泵加压后，需通过出口滤芯进入各轴承顶轴油囊及控制管路。10 微米的高精度过滤能拦截进口滤芯未过滤掉的微小颗粒（如柱塞与缸体磨损产生的细小微屑、油液氧化生成的胶质颗粒等），避免这些杂质进入轴承间隙或控制阀门，防止轴承磨损、管路堵塞及阀门卡涩，确保 “静压升举” 功能稳定。
维持油液清洁度：顶轴油系统对油质清洁度要求极高，尤其是下游轴承的顶轴油囊间隙微小，若杂质进入会破坏静压油膜，导致低速时轴瓦磨损。顶轴油泵出口滤芯HBX-250*10 通过持续过滤，将油液污染度控制在系统允许范围内。
进口滤芯（如之前讲的 SFX-85020）主要拦截较大颗粒，保护油泵本身；而 HBX-250*10 作为出口精滤，聚焦于下游系统的精密保护，过滤精度更高（10 微米 vs 进口滤芯的 20 微米及以上），二者形成 “粗滤 + 精滤” 的双重防护体系。
压差监测：正常运行时，滤芯前后压差应≤0.05MPa（参考系统通用标准），若超过此值，说明滤芯堵塞，需及时更换，避免因阻力过大导致出口压力下降，影响顶轴效果。
更换周期：除根据压差报警外，建议结合机组运行周期定期更换（如每 6 个月或累计运行 1000 小时），若油质化验显示污染严重，需缩短更换周期。
更换操作：更换时需先隔离滤芯所在管路，排空残留油液，安装新滤芯时确保密封良好，防止漏油；更换后需排气，避免空气进入系统影响顶轴压力稳定性。
严禁使用精度不达标的滤芯替代，否则可能导致下游设备磨损加剧，增加机组非计划停机风险。
更换下来的旧滤芯需观察截留物：若发现大量金属细屑，可能提示油泵内部磨损，需联动检查油泵状态；若有较多胶质沉积物，需关注油液氧化或进水情况，及时处理油质问题。
总之，顶轴油泵出口滤芯HBX-250*10 虽小，却是顶轴油系统安全运行的 “守护者”，做好它的维护，能有效降低设备故障概率，保障机组启停及低速运行时的安全。大家在日常巡检中要重点关注其压差变化，发现异常及时反馈处理。
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滤芯 GP600*3Q2
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CPC滤芯 QNDL46
滤芯 FAX(NX)-160*10
滤芯 HX.BH-63*30W
引风机EH油泵出口滤芯 AP1E101-01D03V/-WF
滤芯 TFX(ZX)-1000*80
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滤芯 13167
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回油滤芯 SNX-250*10
控制油回油滤芯滤芯 V4051V3C03
滤芯 0500R020BN3HC/-V
滤芯 EH30-00-00
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滤芯 NX-800*1
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精滤芯 180*300LS800-20M48
滤芯 HX-100*20
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定子冷却水出口滤芯 SZ3-1-20/5
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DFYLHL-2025-10-23-A
